【宋plusdmi是纯电还是混动】在新能源汽车市场中，比亚迪宋Plus DM-i是一款备受关注的车型。很多消费者在选购时都会疑惑：宋Plus DM-i是纯电还是混动？ 本文将从技术原理和实际使用角度，对这一问题进行详细解答，并以表格形式直观展示其特点。
一、
宋Plus DM-i是插电式混合动力（PHEV）车型，不属于纯电动车（BEV），也不属于传统燃油车。它结合了电动机与发动机的优势，具备纯电驱动和油电混合两种模式，能够根据驾驶需求自动切换或手动选择。
该车型搭载了比亚迪最新的DM-i超级混动系统，主要依靠大容量电池提供纯电续航，同时配备高效发动机作为增程器，在电量不足时为车辆提供动力支持。因此，它既具备纯电车的低能耗、低噪音优势，又避免了纯电车的续航焦虑问题。
二、对比表格
| 项目 | 宋Plus DM-i | 纯电动车（BEV） | 燃油车 |
| 动力类型 | 插电式混合动力（PHEV） | 纯电动 | 燃油驱动 |
| 驱动方式 | 电机+发动机双驱动 | 仅电机 | 仅发动机 |
| 纯电续航 | 约100-200公里（具体视版本而定） | 一般300-600公里 | 无纯电模式 |
| 充电方式 | 可外接电源充电 | 可外接电源充电 | 不可充电 |
| 能源来源 | 电能+汽油 | 电能 | 汽油/柴油 |
| 环保性 | 低排放，节能 | 零排放 | 高排放 |
| 使用成本 | 相对较低（电费+少量油费） | 低（仅电费） | 较高（油费+保养） |
| 续航焦虑 | 较低（有油电双模式） | 有（依赖充电桩） | 无（加油便捷） |
三、总结
综上所述，宋Plus DM-i不是纯电车，而是插电式混合动力车型。它融合了电动与燃油的优点，适合日常通勤和长途出行，尤其适合对续航有较高要求的用户。如果你追求更低的用车成本和环保出行方式，宋Plus DM-i是一个非常值得考虑的选择。
